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L'avevo sicuramente già fatto, come tutti i caccia... ma il desiderio di ripartire, seppur senza la strumentazione adeguata, con gli aereoplani ha avuto la meglio e l'ho ripreso.

Venuto benino per averlo fatto senza aerografo e con l'aiuto di Michele. I colori sono assolutamente a caso (ovvero, simili ma non quelli corretti, tranne il fondo dell'aereo per il quale ho usato un colore della AK della RAF ma che, steso col pennello, non ha avuto una buona presa).

Come piccolo vezzo personale ho voluto fare anche il cavo del timone... un po' troppo spesso.

Ormai asciugata, mi sono accorto che una decal si era spostata leggermente... peccato...

Piccola capatina nell' 1.48 per tornare al mio aereo preferito, lo Spitfire...

Kit dell'Italeri appartenente a una collezione speciale consentiva di scegliere tra 5 allestimenti appartenuti ad altrettanti assi dell'aria. L'allestimento che ho scelto io è il quarto, quell' del Luogotenente Fawcett dell'esercito Americano di stanza a Castel Volturno nel 1943.

La realizzazione è abbastanza basic, c'è stato bisogno di tanto stucco per tappare le falle tra ali e cabina.

La vernice clear ha fatto una strana reazione sul fondo dell'aereo, le decal non erano complete e il vetro dell'abitacolo si è un po' appannato con la colla (stupido io)... Queste imprecisioni, per la maggior parte imputabili a errori miei non mi hanno invogliato a "invecchiare" il modello.

Per il resto un discreto kit.

PRO

• Facile
• Molto belle le 5 versioni da scegliere
• Ben dettagliato

CONTRO

• Assemblaggio non perfetto che ha richiesto un uso importante di stucco
• Decal incomplete

Un po' di storia

Ho provato a cercare notizie del fantomatico Lieutenant Fawcett sull'Internet ma non ne ho trovato traccia... 

Lo Spitfire è sicuramente il caccia della Seconda Guerra Mondiale più famoso e conosciuto. Questo protagonista di tutti i duelli aerei del conflitto venne progettato negli anni 30 e attraverso una continua evoluzione e miglioramento dell’aerodinamica, apparato motore ed armamento rimase in servizio con numerose forze aeree sin dopo l’avvento dei primi jet. La versione MK.IX fu quella prodotta nel maggior numero di esemplari dalla fine del 1942 quando l’apparizione del FW-190 spinse i progettisti inglesi ad un ulteriore perfezionamento del velivolo.
[fonte sito Italeri]

L'ennesimo Spitfire della mia collezione. Non perfetto nell'assemblaggio (meritava un po' di stucco), si è salvato con l'applicazione delle Decal.

Restano un po' di aloni dopo il passaggio della vernice flat. Devo capire perchè.

Finalmente un po' di soddisfazione...