Tentativo di far coincidere il duro periodo di lavoro con il modellismo, cercando un modello estremamente piccolo e facile, fallito.
Nonostante le buone premesse e tutto quanto anche per mettere insieme i pochi pezzi di questo kit della Revell ci ho messo una vita.
Sono soddisfatto di come è venuto anche se alla fine sono riuscito a rovinare tutto con un invecchiamento frettoloso e poco riuscito. Oltre al fatto che mi sono palesemente dimenticato del timone. Bene invece il mascheramento della cabina. Per una volta non è venuto uno schifo tutto storto.
PRO DEL MEZZO
CONTRO DEL MEZZO
UN PO' DI STORIA
Il Messerschmitt Bf 109, fu un aereo da caccia monomotore, monoplano ad ala bassa progettato negli anni trenta dall'ing. Willy Messerschmitt, per conto dell'azienda aeronautica tedesca Bayerische Flugzeugwerke AG e prodotto, oltre che dalla stessa e dalla Messerschmitt AG che gli successe, anche su licenza in alcune sue varianti dalla romena Industria Aeronautică Română (IAR) e dalla spagnola Hispano Aviación che lo commercializzò come Hispano Aviación HA-1109.
Terminato il Mistel I dell'Italeri.
Bello, divertente, primi abbozzi di pittura seria ad aerografo (l'unità sperimentale è stata dipinta interamente con aerografo, le parti inferiori senza scotch protettivo).
Ho avuto qualche problema con il collegamento tra i due aerei, problema notabile sulla parte superiore del modulo sperimentale con un paio di sbrodolature di colla.
Finalmente finite di applicare tutte le 2000 decal posso considerare finito il Messerschmitt bf110.
Come già accennato in un post di "Radio Modellismo" a pittura finita mi sono accorto degli errori cromatici.
Posso lamentarmi dei 2 colori usati, il German Brown della Colorlife e il Bianco della Tamiya, entrambi poco coprenti (ho acquistato il Primer bianco solo oggi...).
Tutto sommato però sono soddisfatto del lavoro di assemblaggio.